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Foto: MInfra
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Com objetivo de ampliar a navegabilidade e garantir mais segurança das embarcações, o Governo Federal assinou nesta semana duas Ordens de Serviço para a execução de dragagem no Rio Madeira.
Os trabalhos abrangem o plano de manutenção aquaviária de hidrovias brasileiras que devem auxiliar no escoamento de insumos de produtos para as regiões Norte e Centro-Oeste do país.
As dragagens serão realizadas em dois pontos do Rio Madeira: um deles entre Porto Velho/RO e Manicoré/AM e o segundo será realizado na travessia da BR-230/RO sobre o rio.
Os serviços se iniciam em breve e serão executados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Para minimizar os impactos das estiagens futuras e promover o desenvolvimento econômico e social da região amazônica, desde 2022, a autarquia criou um cronograma de dragagens e monitoramento regular.
Para o secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes, a das Ordens de Serviço vai permitir que a navegação fluvial aconteça durante o ano todo.
Segundo ele, hoje uma parte significativa do transporte da nossa produção agrícola é feita pelo chamado Arco Norte, que abrange os estados do Acre, Rondônia, Amazonas, Pará, Mato Grosso e Tocantins.
“É fundamental que a gente faça a manutenção do rio Madeira, o Tapajós e o Amazonas. Por isso a importância da realização da dragagem, para que as embarcações possam, a partir de uma profundidade de rio adequada, navegar com segurança”, explicou.
Transporte sustentável
O secretário Dino também destacou que a logística de transporte pelas hidrovias brasileira contribui na redução de custos econômicos e socioambientais.
"O aumento das nossas hidrovias contribui para a sustentabilidade da logística do país. Ao fazer o transporte por nossas barcaças, a gente economiza muito na emissão de poluente, na redução de acidentes do modal rodoviário. A melhoria do transporte hidroviário contribui diretamente para a melhoria da sustentabilidade da logística nacional".
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