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NOVIDADE: Honda apresenta novas motos CB 500F e 500X 2024 6jg63
Ambas apresentam motor e chassi para atender tanto quem quer esportividade quanto aventura 1u25f
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Foto: Divulgação
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Em junho do ano ado, a dupla CB 500F e CB 500X da Honda ou por significativas alterações para a linha 2023. Agora, a montadora com fábrica em Manaus (AM) anunciou o início das vendas da linha 2024 tanto para a esportiva sem carenagens (F) quanto a aventureira de porte médio (X).
Na sequência de alterações relativamente grandes, não foi surpresa a Honda informar que as alterações para as CB 500F e CB 500X 2024 vieram na forma de uma nova paleta de cores. A dupla agora pode trazer um esquema de cores azul perolizado, batizado de Pearl Spencer Blue.
A pintura vermelha metálica Victory Red também é em comum para ambas. A CB 500F ainda traz a opção cinza fosca (Mat Crow Grey Metallic) e a CB 500X tem como exclusividade a cor verde fosca (Mat Hunter Green).
A dupla da Honda recebeu na linha 2023 uma nova Showa SFF-BP com garfo invertido e acabamento dourado. Ele continua tendo 120 mm de curso na esportiva e 150 mm na aventureira. A suspensão traseira ainda é feita por amortecedor único com link, tendo curso de 119 mm e 135 mm, respectivamente.
As motos trazem discos de freio dianteiros duplos de 296 mm de diâmetro, enquanto o traseiro, único, tem 240 mm. Na CB 500F, foram mantidas as rodas de 17 polegadas. Os pneus ainda têm medidas 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. Já a CB 500X tem como diferencial a roda frontal de 19 polegadas com pneu 110/80, mais indicado para encarar buracos. A traseira da X tem as mesmas medidas da F.
Vale lembrar que o chassi tipo diamante é o mesmo para as duas, com a aventureira ganhando roda maior, guidão mais alto e carenagem fixa na dianteira com para-brisa. Após as mudanças, a CB 500F tem peso a seco declarado de 174 kg (2 kg a menos), enquanto a CB 500X tem 184 kg. Respectivamente, os tanques têm capacidade para 17,1 litros e 17,7 litros.
O restante do conjunto das motos permaneceu sem alterações na linha 2024. Sendo assim, segue o propulsor bicilíndrico de 471 cm³ com arrefecimento a líquido e duplo comando de válvulas. Ele entrega 50,2 cv de potência a 8.500 rpm e 4,54 kgfm de torque a 7.000 rpm. O câmbio é mecânico de 6 marchas e a embreagem tem assistência deslizante para evitar travamentos da roda traseira em reduções muito fortes de marcha.
As motos continuam a oferecer de série na linha 2024 iluminação total por lâmpadas de LED, sinalização de frenagem de emergência, freios ABS nas duas rodas, de instrumentos digital, computador de bordo, indicador de marcha e shift-light programável.
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